创三项纪录！京哈高速三一无人摊压机群超480小时连续施工

6月18日，京哈高速绥中至盘锦段改扩建工程第八合同段施工现场人潮涌动，来自全国(quánguó)交通建设领域的(de)300余名专家、学者(xuézhě)及行业代表齐聚于此，共同观摩三一无人(wúrén)摊压机群作业实况。此次观摩会不仅展示了中国(zhōngguó)工程机械智能化领域的突破性成果，更为基础设施建设的未来发展方向提供了鲜活样本。 三一无人摊压机群在此次工程中创三项纪录，规模之最：2摊10压全无人化配置，实现沥青路面全厚度（3层）连续(liánxù)(liánxù)施工；时长之最：创下智能化单次24小时连续沥青施工超480小时（20余天）纪录；宽度(kuāndù)之最：无人双机并铺25.25米路宽（刷新2024年三一在京(yīzàijīng)港澳高速19.25米大宽度无人施工记录），现为(xiànwèi)无人机群领域摊铺(tānpù)最大宽度。 京哈高速作为国家高速公路网“七射”之首(shǒu)，其绥中至盘锦段改扩建(gǎikuòjiàn)工程堪称“中国高速公路复杂工况教科书”，集中体现于施工环境复杂、工艺衔接精密等(děng)特征。面对(miànduì)工期紧、任务重的挑战，三一无人摊压机群以“24 小时连续施工”的智能作业(zuòyè)模式，巧妙破解传统施工痛点。 在K496-K497段路面施工现场(shīgōngxiànchǎng)，由2台摊铺机、10台压路机组成的无人化机群如同(rútóng)优雅的机械舞者，正高效精准地开展路面施工作业。通过北斗高精度定位(dìngwèi)与智能调度算法的深度融合，机群作业精度达到“厘米级(jí)”。 面对25.25米超宽路面的施工挑战，所有设备缓和启停，匀速(yúnsù)行进，可规避因人为失误导致的质量风险；此外，在保证路面的平整度与密实度的同时，多重安全措施与少人化作业(zuòyè)也最大程度保证了现场的作业安全。据项目负责人介绍(jièshào)，该机群已作业50余天，完成路面施工里程近(jìn)90公里，较传统(chuántǒng)施工效率提升20%，人工投入(tóurù)减少60%。